VW ID.4, ID.5, SKODA ENYAQ OG AUDI Q4 E-TRON ØKER REKKEVIDDEN BETYDELIG MED LETTE FELGER OG VINTERDEKK SOM REDUSERE VANNBØLGEN

Se skisse og forklaring lenger ned i artikkelen, eller les linken i headingen nedenfor. Alle tips og anbefalinger i denne artikkelen er godkjent i h.h.t. lovdata. 

ANBEFALTE VINTERDEKK HAR GOD NATURGUMMI SOM ALDRI BLIR GLATT OG HARD, OG MED GJENNOMGÅENDE DRENERING FÅR DU BETYDELIG ØKT SIKKERHET PÅ VEIEN, MEN DU BIDRAR TIL REDUKSJON AV MIKROPLAST TIL NATUREN.

Naturgummidekk versus plastgummidekk kan du sammenligne med vintersko med naturgummisåle versus plastsåler. De beste naturgummidekkene har myk og klebrig overflate i dekkets levetid, uavhengig dekkets produksjonsdato mens plastgummidekkene begynner å bli harde umiddelbart ved bruk, uavhengig produksjonsdato. Plastgummidekk begynner å blir harde selv ved lagring, uten av man tar de i bruk. Les mer her

Verdens største dekkprodusent, Bridgestone, lager sine vinterdekk i Asia med mye naturgummi, og med god gjennomgående drenering. Yokohamas vinterdekk fra Japan og har også mye naturgummi, men er litt svakere på drenering. Mange nye dekkprodusenter i Asia kan nå levere vinterdekk  med tilsvarende kvaliteter. Det er viktig å unngå reklamefellene som ''den store vinterdekktesten til NAF'' hvor det er kun en (1) journalist som har innrømmet at ''dekktesten'' kun er ham selv. Topp 3 i disse testene er nettopp plastgummidekkene som blir harde og glatte allerede første sesongen. Dette kan kontrollmåles på dekkhotellene rundt i landet, og klikk på bildet under så ser du noen dekk som vi har målt som stikkprøver.

PRINSIPPET MED GOD GJENNOMGÅENDE DRENERING ER VELDIG ENKELT

Når man kjører på vinterunderlag er man bevisst på forholdene. Når vannplaning oppstår skjer dette i stor hastighet og brått. Isforhold kan oppstå brått, og derfor mange og myke lameller som sikrer grep på is. For energiforbruket på elbil er det viktigst å redusere vannbølgen foran dekket på våt vei, fordi energimotstanden i vannbølgen er enorm, og løfter bilene (vannplaning) når hastigheten blir for høy i forhold til bølgen. Er vi utsolgt for Frigus EV (ICE 3 erstattes av ICE 4) , så har vi mange andre gode alternativer, som Roadmarch vist nedenfor.

DEN EUROPEISKE REKKEVIDDENORMEN UTFØRES EN SNITTHASTIGHET PÅ 46,7 KM/T OG GIR MISVISENDE INFORMASJON OM REKKEVIDDE, LES MER

Derfor er valg av lette hjul avgjørende for bilene rekkevidde / energiforbruk. Googler du (på engelsk) vekt på hjul versus hestekrefter får du over 700 million treff på artikler som beskriver hvor viktig hjulvekten / rotasjonsvekten er for energiforbruket på bil/elbil.

FOR ØKT REKKEVIDDE OG MER SPORTSLIG ELBIL ER DENNE ARTIKKELEN ANBEFALT - FELGER TIL ELBIL -DETTE MÅ DU VITE

Artikkelen er skrevet ut i fra målinger og fysiske lover rundt emnet rotasjonsenergi.

VINTERHJUL I 18 TOMMERE PASSER FINT PÅ VW ID.4 OG SKODA ENYAQ iV

Vi har testet 18 toms felger på VW ID.4 er det er god plass mellom felg og bremsekaliper foran. Bilen har trommel bak, så her er det plass til felger helt ned til 15 toms felger. Den store fordelen med 18 toms vinterhjul er at du kan bruke 235/60R18 foran og bak, med samme felger. Felgene er lettere i 18'' og dekkene er høyere profil som gir mindre støy og mer komfort. Siden bilen ikke kommer med luftfjæringer vil 18 tommere gi deg en bedre kjøreopplevelse. Vinterhjul i 18'' med 235/60R18 har samme rulleomkrets som 19 toms hjulene som forhandler leverer, er oppfyller kravene i lovdata, som alle EU-kontroll instanser retter seg etter. I Utgangspunktet skal hjulene være like foran og bak, og avvikene hjulkonfigurasjon typegodkjent med forskjellige hjul. En slik typegodkjenning er ikke begrensende for normalt hjuloppsett med like hjul foran og bak. Lovdata paragraf 13-1 punkt 2.5 og 2.6 samt 3.5 og 3.6. STRO-normen bekrefter at de anbefalte 18-toms hjulene innfrir egenskapene som bilen leveres med originalt, og derfor lovlig i Norge (også EU forøvrig). Det hender at noen leser lovdata feil ved å forholde seg til paragraf 13-1 punkt 6.0 som omfatter dekk og felg produsert tidligere enn 1. januar 2010.

ID.4 PURE 109 KW OG 125 KW LEVERES ORIGINALT MED LIKE HJUL FRAM OG BAK, SAMT OGSÅ MED 18 TOMS VINTERHJUL FRA FORHANDLER

Alle ID.4 modellene, ID.5 modellene, Enyaq modellene samt Q4-Etron har identisk hjulstilling, med eller uten 4-hjulsdrift. Mange av disse typegodkjent med 18-toms hjul. ID.4 Pure leveres med 18" vinterhjul selv om vognkortet viser 21-toms.

ID.4 PURE modellene som er lik alle andre ID.4 og ID.5 modeller mht både karosseri, understell og hjulstilling, har i stor grad blitt levert med 18-toms vinterhjul selv om vognkortene viser 21toms hjul. , ET40 (innpress) gir dekksiden 5 mm lengre ut, så vi ser at det er rom for endringer også på innpresset på felgene til ID.4 og søstermodellene.

ANBEFALINGENE HER PÅ NETTSIDEN OPPGRADERER BILEN MED LAVERE ENERGIFORBRUK OG BEDRE REKKEVIDDE. STOR GEVINST OM VINTEREN.

Anbefalingene er lettere enn originalhjulene og gir bilen bedre egenskaper på vei samt mindre slitasje på bilens hjulstilling. Vi kjenner til at enkelte bilforhandlere muntlig har hevdet at kun det som leveres fra forhandler er godkjent, og alt annet som bl.a. like hjul foran og bak reduserer garantien på bilen. Det er feil informasjon og det er reglene i h.h.t lovdata som  gjelder i Norge, og EU-godkjente verksteder som eventuelt korrigerer ved kontroll. 

Siste 20 årene har både Mercedes og BMW levert de fleste av sine biler med typegodkjenning på forskjellige hjul foran og bak, men stort sett alle bilene har benyttet like hjul om vinteren, fordi bilen da blir mye tryggere på glatte vinterveier.

VI ANBEFALER SAMME DEKKDIMENSJON BAK SOM FORAN PÅ VINTERHJULENE FOR AT BILEN SKAL FUNGERE OPTIMALT PÅ VINTERFØRE

Som mest anbefalte vinterhjul i 18 tommere til VW ID.4, Skoda Enyaq og Audi Q4 E-tron vil vi bruke samme dekkdimensjon foran og bak. Noen av disse bilene er i 19'' typegodkjent med forskjellige bredde på dekkene foran og bak, til tross for at felgdimensjonene er de samme (19x8). Dette er både fagmessig feil og teknisk sett feil for bilens kjøreegenskaper sett fra vårt synspunkt og ut i fra man måler seg frem til. Hjulegenskapene blir veldig forskjellig mellom frem og bakaksel. Lovdata tar heldigvis utgangspunkt i at hjulene skal være like foran og bak, og det kreves typegodkjenning for å avvike fra standarden. Standarden er like hjul foran og bak, og man kan selv velge dimensjon fritt så lenge rulleomkretsen ikke avviker mer enn 5%. Dimensjonen 235/60R18 hr lik rulleomkrets som 235/55R19, og et 18'' hjul veier på generelt grunnlag mindre. 18'' hjul ruller også lettere og konforten er langt bedre når man har en høyere profil på dekket.

Alle våre anbefalinger er produktforsikret i IF begrenset opp til 5,0 mill. NOK pr. tilfelle. Denne forsikringen gjelder gir deg trygghet langt utover en ordinær bilgaranti. 

Nedenfor ser du hva bilprodusenter oppgir av felg og dekk kombinasjoner. Første kolonne viser at man anbefaler samme felgdimensjon foran og bak i 19-tommere, men forskjellig innpresse og bredde i 20 og 21 tommere. Vi erfarer at man også kan bruke samme dekk og felgdimensjon både foran og bak, for å gjøre hjulsettet litt mer anvendelig. En god løsninger også 235-bredden foran og og bak på vinterhjulene for å oppnå best mulig rekkevidde. 235/55R19 ruller bedre enn 255/50R19, og 235/60R18 ruller bedre enn de større 19'' hjulene, både fordi felgen er lettere og hjulvekten er mer sentrert.  

10% ekstra luft i dekkene gir betydelig lavere rullemotstand, og elbildekket FRIGUS EV tåler faktisk 20% mer lufttrykk uten at dekket slites mer på midten.

VINTERHJUL OG LETTE FELGER TIL VW ID.4 KAN GI OPP TIL 120 KM MER REKKEVIDDE NÅR VEKTGEVINSTEN NÆRMER SEG 7 KG PR. HJUL

Ta gjerne koffertvekten hjemme og sjekk vekten på hjulene du i dag benytter, og sammenlign med vekten på anbefalte vinterhjul her på nettsiden.

VELG FELGER TIL ID.4 OG SKODA ENYAQ SOM ER ENKLE Å RENGJØRE FOR SNØ OG SLAPS OM VINTEREN

Aerodynamiske felger har liten verdi i hastigheter under 120 km/t i forhold til vekten på felgen. Om vinteren ser at mange kjører med felgene pakket med snø, is og slaps innvendig, noe som medfører både kraftig redusert rekkevidde p.g.a. økt vekt, men også risting som sliter dekkene urunde og som også sliter kraftig på hjuloppheng på bilen. Se bilde nedenfor som forklarer litt om emnet.

STORT UTVALG I 18 TOMS VINTERHJUL TIL VW ID.4 OG SKODA ENYAQ

Klikk på bildet under for å se dagens tilbud på komplette vinterhjul med superlett ZAX V5 Rotary Forged Satrin Black med elbildekket FRIGUS EV ICE 3 i 19 tommere. Felgene finnes i mange farger, og vi har også rimeligere felger som veier nesten det samme (ZAX EV531 serien).

VOLKSWAGEN ID.4, SKODA ENYAQ iV OG AUDI Q4 E-TRON KAN OPPGRADERE BETYDELIG MED LETTE FELGER OG MER RIKTIGE VINTERDEKK SOM IKKE SKYVER VANN

Se utvalget for Skoda Enyaq iV ved å klikke på bildet under. Elbildekket FRIGUS EV Ice 3 i 235/60R18 kommer i 2022. 

VW ID.4 , ID.4 GTX, ID.5, SKODA ENYAQ OG AUDI Q4 E-TRON KAN SOM MED 19-TOMMERE OGSÅ BRUKE LIKE 20-TOMMERE FORAN OG BAK

Allle nevnte bilmodellene kommer med felger i 19x8 med 235/55R19 foran og 255/50R19 bak, og likt oppsett i 20-tommere blir med 20x8.5 foran og bak, og 235/50R20 foran og 255/45R20 bak. Se dagens tilbud med sorte felger og Winrun sommerdekk ved å klikke på bildet under. Samme konfigurasjon finnes med Gun Metal felger, og snart kommer også konfigurasjonen med elbildekket Frigus EV Ice 3.

VW ID.4 SUPERLETTE FELGER OG VINTERHJUL SOM ØKER REKKEVIDDE BETYDELIG

Superlette semi-smidde felger som ZAX EV531 Satin black og Gloss Gunmetal reduserer forbruket av masserotasjonsenergi, og reduserer bilens totalt energiforbruk. Når en Tesla Model Y oppnår 32 km økt rekkevidde på 1 kg redusert felgvekt, er det mye å hente ved å bytte ut originalfelgene med nesten 5 kg lettere ZAX felger. Klikk på felgen under for å se dagens tilbud med dekk.