VINTERDEKK ER BILLIGST Å KJØPE OM SOMMEREN, MEN BRUK DE HELST OM VINTEREN. MANGE VELGER LIKEVEL Å KJØRE MED PIGGFRIE VINTERDEKK GJENNOM SOMMEREN, OG DET ER IKKE BESTE TRAFIKKSIKKERHET.

Motormagasiner, aviser og dekkbransjen forøvrig, er flinke til å minne sine lesere om at det er risiko forbundet med å kjøre med piggfrie vinterdekk gjennom sommeren. Dette gjelder i hovedsak de såkalte vinterdekkene med nordisk supermyk gummiblanding, og ikke dekk med "mellomeuropeisk" gummi, som er litt hardere og som ofte er beregnet for høyere hastigheter.

Vinterdekk med hardere gummi kan gjerne benyttes som helårsdekk, hvis dette er å foretrekke. Hardere vintergummi er likevel ikke like godt som sommerdekk, men sammenlignet med et halvslitt sommerdekk vil et godt vinterdekk med retningsbestemt naturgummi fungere bedre i mange situasjoner, til eksempel på våt veibane. På nordisk grov asfalt måler vi veldig ofte kortere bremselengder på elbildekket Frigus EV Ice 3 enn de originale sommerdekkene som de fleste elbilene leveres med. Forklaringen er enkel, fordi mykere nordisk naturgummi som er retningsbestemt har betydelig større avtrykk mot grovt underlag siden gummiflatene på dekket slutter seg bedre rundt steinene i asfalten. Rullemotstanden blir litt høyere enn på hardere sommerdekk, men bremsegevinsten er udiskutabel her.

NAF, Motor og øvrige fagpressen tuller litt?

Vil du unngå å skyve en energikrevende vannbølge foran vinterdekket, så anbefaler vi å lese artikkelen om elbildekket Frigus EV Ice 3, ved å klikke på bildet under.