LEXANI LX-TWENTY -PERFORMANCE SOMMERDEKK MED LITE STØY OG SPORING

LEXANI LX-TWENTY SOMMERDEKK HAR ALLE EGENSKAPER MAN ØNSKER SEG. MERKEVARE FRA USA, PRODUSERT I ASIA

Dekket er utviklet for kresne amerikanere som prioriterer gode generelle egenskaper i tillegg til lavt støynivå og lite sporing. Vi ser her et godt resultat av amerikansk utvikling, teknologi og design, med produksjon i Asia. Man får utrolig mye kvalitet til lav pris, og dekkene kommer rett fra fabrikk til lager i Oslo. Ingen fordyrende reklame (herunder ''dekktester'') og logistikk.

Dekket er testet på Tesla S, både 2 og 4-hjulsdrift. Foreløpig støymålinger viser markert lavere støy enn Conti-dekkene (inkludert ContiSilent) som noen Tesla S leveres med, og når man sitter i bilen er det også langt mindre rumlestøy. Det mest gledelige er at dekket er mykt å kjøre på og det sporer lite i forhold til Continental og Michelin dekkene (Pirelli PZero er værstingen på Tesla S). I tillegg er slitestyrken (320 mot 240) også mye bedre. Her kan man få gode kjøreopplevelser til en langt lavere pris. 

LEXANI SOMMERDEKK MER STØYSVAKT ENN EUs MILJØMERKING VISER

Det er viktig å merke seg at EU-miljømerkingen for støy ikke stemmer med dekkstøy inne i bilen. Det er stor forskjell på støynivået mellom Lexani LX-twenty og dekkene som Tesla S leveres med fra Continental og Michelin, hvor enkle målinger med mobilen på gulvet faktisk viser 1-2 dB lavere for Lexani, men det oppleves som mye, mye lavere når man sitter i bilen og kjører i 80 km/timen på Østre Aker vei. Egen støymåling for Lexani kommer.

ENORM FORSKJELL I STØYNIVÅET MÅLT INNE I BILEN MELLOM EUROPEISKE OG ASIATISKE DEKK

Europeisk dekkindustri har selv utarbeidet hvordan EU-verdiene skal fastsettes, og det er ikke overraskende at disse verdiene oppgis med alt for optimistiske verdier i forhold til andre dekkmerker. Likevel er vi mildt sagt overrasket over hva vi avdekker når vi kontrollerer ulike dekk mot hverandre.

Se video under av støymålinger innvendig i en ny Tesla S når vi i 80 km/t testkjører 21 tommers Achilles mot Continental ContiSilent og Michelin Pilot Sport 2, som begge er det som bilen er levert med.

MANGE NYE DEKKDIMENSJONER FRA LEXANI KOMMER

Lexani har spesialisert seg på store dekkdimensjoner som passer til de mest eksklusive bilmodeller som finnes i verden. Lexani modellene er derfor også konstruert for å fungere godt på bilen med ekstreme egenskaper.

Tesla S har forøvrig samme tyngde som de største SUV'ene så er det sannsynlig at dekket i andre dimensjoner også utmerker seg på X5, X6, ML, GL, Cayenne m.fl. Vi oppdaterer fortløpende som vi får tilbakemeldinger også på SUV-modellene.